Dobbel rad koniske rullelager
METALLER
land | Kina | USA | Tyskland | japan |
Lagerstål NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Tabell 1
Ringene og rullene til CMC-lagrene er laget av raffinert stål med høy karbon-kromlager-GCr15. (Kontrasten av lagerstålnummer fra hvert land. Se tabell 1.) Burene er stansepresset av kaldvalsende stålplater eller nylonbur av super kvalitet. Tetningene varmpresses av oljebestandig bein-N-gummi med fosfaterende stålskjelett.
PRESISJON
Serie | Standard | Peiling klasse betegnelser | ||||
Tommer | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrisk | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J ER | 0 | 6X | 5 | 4 |
Tabell 2
Presisjonen til tommerserielager er klassifisert i 4.2.3,0 og 00 fem klasser. 0,6 / 6X 、 5 og 4 gjelder for metriske serielager.
Forholdet mellom klasser og ISO-toleranseklasser osv., Se tabell 2.
KLARERING
Boring Diameter d mm | Gruppe l | Gruppe 2 | Normal | Gruppe 3 | Gruppe 4 | Gruppe 5 | |||||||
over | til | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks | min | maks |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tabell 3
De radiale avstandene til koniske lagre er delt inn i seks grupper som vist i tabell 3.
Spesielt krav til radial klaring eller aksial klaring kan stilles som spesifisert i ordrene.
KLARERING
Type fett | Nei | Gjennomsnittlig fall C (F) |
Arbeidspunkt ved 25 ℃ (77 ° F) |
Arbeider T. C |
Merknader |
1 skall | |||||
Alvan iaR fett | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Litiumfett |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Litium EP fett | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobilolje | |||||
Mobilfett | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. eso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Beacon | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tabell 4
Hovedformålene med lagersmøring er å forhindre metallisk kontakt mellom rullelementene, raceways og buret, og også å forhindre at lageret tærer på korrosjon og slitasje. Ytterligere funksjoner er tetting og kjøling av lageret. Lagrene kan smøres med fett eller oi, i spesielle tilfeller med et fast smøremiddel, hvis valg først og fremst avhenger av temperaturområdet, driftshastighetene og belastningsforholdene til de aktuelle lagrene.
Alle smøremidler må skiftes innimellom fordi egenskapene deres forverres på grunn av aldring og forurensning av smøremidlene.
Funksjonene for både fett og oljesmøring er gitt i tabell 4.
KLARERING
Nei. | Peiling nr. | Grensedimensjoner | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Cr | Cor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69,85 | 25.357 | 66,675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170,3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42,862 | 1.465 | 138.9 | 205,8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76,0 | 119,6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128,7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0,496 | 74.5 | 97,8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,66662 | 66,0 | 95,7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,66662 | 66,0 | 95,7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,334 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0,5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,662 | 73,0 | 105,0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0,76 | 95.3 | 133,9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99,28 | 144,7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99,3 | 144,7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1.4928 | 126,8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168,6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168,6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
INSTALLASJON
Følgende informasjon er gitt av Kuaiyiyou Automation Selection Encyclopedia.
Justere aksialklaring For montering aksial klaring av koniske rullelager, kan du bruke justeringsmutteren på tappen, justeringsskiven og tråden i lagerets setehull, eller bruke forspenningsfjæren til å justere. Størrelsen på den aksiale klaring er relatert til lagerets oppstilling, avstanden mellom lagrene og materialet på akselen og bæresetet, og kan bestemmes i henhold til arbeidsforholdene.
For avsmalnende rullelager med høye belastninger og høye hastigheter, må effekten av temperaturstigning på den aksiale klaring ved justering av klaring vurderes, og reduksjonen i klaring forårsaket av temperaturstigningen må estimeres, det vil si aksial klaring Det må justeres for å være større.
For lavhastighets- og vibrasjonsbærende lagre bør klareringsfri installasjon eller forhåndsinstallasjon brukes. Hensikten er å gjøre rullene og raceways av koniske rullelager har god kontakt, og lasten er jevnt fordelt, og å forhindre at rullene og raceways blir skadet av vibrasjoner og støt. Etter justering kontrolleres størrelsen på den aksiale klaring med en indikator.
Montering av konisk rullelager med fire rader (montering av rullelager):
1. Passformen mellom den innvendige ringen på det fireradige koniske rullelageret og rullehalsen er vanligvis med klaring. Når du installerer, legg først lageret i lagerboksen, og sett deretter lagerboksen i journal.
Den ytre ringen på det to- og fire-raders koniske rullelager har også en dynamisk passform med lagerbokshullet. Installer først den ytre ringen A i lagerboksen. Ordet {HotTag} er trykt på ytre ring, indre ring og indre og ytre avstandsstykker når du forlater fabrikken, og må installeres i lagerboksen i rekkefølgen av tegn og symboler under installasjonen. Kan ikke byttes vilkårlig for å forhindre endring av lagerklaring.
3. Etter at alle delene er installert i lagerboksen, er den indre ringen og den indre avstandsstykket, og den ytre ringen og den ytre avstandsstykket anbragt aksialt.
4. Mål avstandsbredden mellom endeflaten på den ytre ringen og lagerdekseldekselet for å bestemme tykkelsen på den tilsvarende pakningen.
Flerforseglede lagre bruker postnummer XRS-merket.