-
Konisk rull av høy kvalitet
Evnen til koniske rullelager med en rad til å bære aksial belastning avhenger av kontaktvinkelen, det vil si den ytre ringbanevinkelen. Jo større vinkel, jo større er aksial lastekapasitet. De mest brukte koniske rullelagrene er koniske rullelager med en rad. I forhjulnavet på bilen brukes et to-raders konisk rullelager i liten størrelse. Fire-raders koniske rullelager brukes i tunge maskiner som store kalde og varme valsverk.
-
Dobbel rad koniske rullelager
Evnen til koniske rullelager med en rad til å bære aksial belastning avhenger av kontaktvinkelen, det vil si den ytre ringbanevinkelen. Jo større vinkel, jo større er aksial lastekapasitet. De mest brukte koniske rullelagrene er koniske rullelager med en rad. I forhjulnavet på bilen brukes et to-raders konisk rullelager i liten størrelse. Fire-raders koniske rullelager brukes i tunge maskiner som store kalde og varme valsverk.
-
Dobbel rad koniske rullelager
Koniske rullelager refererer til radiale skyvlager med koniske ruller. Det er to typer: liten konusvinkel og stor konusvinkel. Den lille konusvinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte radiale og aksiale belastningen basert på den radiale belastningen. Det brukes ofte til dobbeltbruk og omvendt installasjon. De indre og ytre løpene kan installeres separat. Radiale og aksiale avstander kan justeres under installasjon og bruk; Den store koniske vinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte aksiale og radiale belastningen basert på den aksiale belastningen. Generelt brukes den ikke til å bære den rene aksiale belastningen alene, men kan brukes til å bære den rene radiale belastningen når den er konfigurert i par (endene med samme navn er installert i forhold til hverandre).
-
Konisk rull
De indre og ytre ringene har koniske kappveier, og det er koniske ruller mellom kappløpene. Hvis den koniske overflaten utvides, vil den til slutt konvergere i et punkt på lageraksen. Koniske rullelager brukes hovedsakelig til å bære kombinert radial og aksial belastning, hovedsakelig radial belastning. Lagerets aksiale lastekapasitet bestemmes av kontaktvinkelen, jo større antennevinkelen er, desto større er den aksiale lastekapasiteten. Koniske rullelager er skillebare lagre. Den indre ringen med ruller og bur utgjør en indre komponent, som kan installeres separat fra den ytre ringen. Denne typen lager kan begrense aksial forskyvning av den ene siden av akselen eller huset, og tillater ikke akselen å vippe i forhold til hushullet. Under påvirkning av radiell belastning vil ytterligere aksial kraft genereres. Derfor, generelt i de to lagrene på lageret, er den ytre ringen og den indre ringen av lageret installert tilsvarende hver endeflate.
-
Forseglede lagre
Koniske rullelager refererer til radiale skyvlager med koniske ruller. Det er to typer: liten konusvinkel og stor konusvinkel. Den lille konusvinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte radiale og aksiale belastningen basert på den radiale belastningen. Det brukes ofte til dobbeltbruk og omvendt installasjon. De indre og ytre løpene kan installeres separat. Radiale og aksiale avstander kan justeres under installasjon og bruk; Den store koniske vinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte aksiale og radiale belastningen basert på den aksiale belastningen. Generelt brukes den ikke til å bære den rene aksiale belastningen alene, men kan brukes til å bære den rene radiale belastningen når den er konfigurert i par (endene med samme navn er installert i forhold til hverandre).
-
enkle rad koniske rullelager
De indre og ytre ringene har koniske kappveier, og det er koniske ruller mellom kappløpene. Hvis den koniske overflaten utvides, vil den til slutt konvergere i et punkt på lageraksen. Koniske rullelager brukes hovedsakelig til å bære kombinert radial og aksial belastning, hovedsakelig radial belastning. Lagerets aksiale lastekapasitet bestemmes av kontaktvinkelen, jo større antennevinkelen er, desto større er den aksiale lastekapasiteten. Koniske rullelager er skillebare lagre. Den indre ringen med ruller og bur utgjør en indre komponent, som kan installeres separat fra den ytre ringen. Denne typen lager kan begrense aksial forskyvning av den ene siden av akselen eller huset, og tillater ikke akselen å vippe i forhold til hushullet. Under påvirkning av radiell belastning vil ytterligere aksial kraft genereres. Derfor, generelt i de to lagrene på lageret, er den ytre ringen og den indre ringen av lageret installert tilsvarende hver endeflate.
-
enkle rad koniske rullelager
Evnen til koniske rullelager med en rad til å bære aksial belastning avhenger av kontaktvinkelen, det vil si den ytre ringbanevinkelen. Jo større vinkel, jo større er aksial lastekapasitet. De mest brukte koniske rullelagrene er koniske rullelager med en rad. I forhjulnavet på bilen brukes et to-raders konisk rullelager i liten størrelse. Fire-raders koniske rullelager brukes i tunge maskiner som store kalde og varme valsverk.
-
enkle rad koniske rullelager
Koniske rullelager refererer til radiale skyvlager med koniske ruller. Det er to typer: liten konusvinkel og stor konusvinkel. Den lille konusvinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte radiale og aksiale belastningen basert på den radiale belastningen. Det brukes ofte til dobbeltbruk og omvendt installasjon. De indre og ytre løpene kan installeres separat. Radiale og aksiale avstander kan justeres under installasjon og bruk; Den store koniske vinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte aksiale og radiale belastningen basert på den aksiale belastningen. Generelt brukes den ikke til å bære den rene aksiale belastningen alene, men kan brukes til å bære den rene radiale belastningen når den er konfigurert i par (endene med samme navn er installert i forhold til hverandre).
-
Konisk rull av høy kvalitet
Koniske rullelager refererer til radiale skyvlager med koniske ruller. Det er to typer: liten konusvinkel og stor konusvinkel. Den lille konusvinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte radiale og aksiale belastningen basert på den radiale belastningen. Det brukes ofte til dobbeltbruk og omvendt installasjon. De indre og ytre løpene kan installeres separat. Radiale og aksiale avstander kan justeres under installasjon og bruk; Den store koniske vinkelen bærer hovedsakelig den kombinerte aksiale og radiale belastningen basert på den aksiale belastningen. Generelt brukes den ikke til å bære den rene aksiale belastningen alene, men kan brukes til å bære den rene radiale belastningen når den er konfigurert i par (endene med samme navn er installert i forhold til hverandre).
-
Konisk rull av høy kvalitet
De indre og ytre ringene har koniske kappveier, og det er koniske ruller mellom kappløpene. Hvis den koniske overflaten utvides, vil den til slutt konvergere i et punkt på lageraksen. Koniske rullelager brukes hovedsakelig til å bære kombinert radial og aksial belastning, hovedsakelig radial belastning. Lagerets aksiale lastekapasitet bestemmes av kontaktvinkelen, jo større antennevinkelen er, desto større er den aksiale lastekapasiteten. Koniske rullelager er skillebare lagre. Den indre ringen med ruller og bur utgjør en indre komponent, som kan installeres separat fra den ytre ringen. Denne typen lager kan begrense aksial forskyvning av den ene siden av akselen eller huset, og tillater ikke akselen å vippe i forhold til hushullet. Under påvirkning av radiell belastning vil ytterligere aksial kraft genereres. Derfor, generelt i de to lagrene på lageret, er den ytre ringen og den indre ringen av lageret installert tilsvarende hver endeflate.
